, (103)
.
.
Результативний коефіцієнт запасу міцності січення:
, (104)
.
Результативний коефіцієнт запасу:
, (105)
.
2.11 Вибір посадок основних з‘єднань
Зубчасті колеса на вали при важких ударних навантаженнях з`єднують по 
. Розпірні втулки установлюють по 
, кришки підшипників у корпус по 
. Муфти по ; 
. Внутрішні кільця підшипників на вали k6. Зовнішні кільця підшипників в корпус по Н7. Розпірні кільця, ущільнювальні манжети 
.
2.12 Вибір і розрахунок муфт
За вихідними даними підбираємо муфту пружну втулочно пальцеву. Муфту підбираємо за діаметрами з`єднаних валів.
Матеріал полумуфт cталь 35, пальці виготовленні з нормалізованої cталі 45, втулки з спеціальної гуми з допустимою напругою зминання 
.
Втулки перевіряють на зминання поверхні, які прилипають до пальців.
, (106)
де 
- довжина втулки, 
;
- діаметр пальця, 
;
- число пальців,
;
- діаметр окружності, на якій установлені
пальці;
Т – розрахунковий момент.
Визначаємо розрахунковий момент:
, (107)
де 
- коефіцієнт, який враховує режим роботи,
, [1], с. 291;
- номінальний момент, 
.
Визначаємо діаметр окружності по який встановлені пальці:
, (108)
де Д – діаметр муфти, 
.
, приймаємо 
.
.
Пальці перевіряємо на вигин:
, (109)
.
Визначаємо допустиму напругу на вигин:
, (110)
де 
- поточність для сталі 35.
Так як 
умова міцності виконана.
2.13 Вибір змазки
Вибираємо мастило для змазування зачеплення в редукторі. При виборі змазування враховуємо швидкість роботи редуктора і контактні напруги, за ними вибирають в`язкість мастила. Для одержаних значень 
та 
вибираємо в`язкість мастила 
, [1], с. 253. За в`язкістю вибираємо сорт мастила: при в`язкості 
вибираємо індустріальне мастило 
, [1], с. 253. Змазування проводимо масляним туманом.
Визначаємо об`єм масляної ванни:
, (111)
.
Приймаємо 
.
Визначаємо допустимі рівні занурення зубчатих коліс:
, (112)
.
Підшипники змазуємо пластичним мастильним матеріалом, закладаючи його в підшипникові камери при монтажу. Вибираємо солідол марки УС-2, [1], с. 203.
2.14 Збірка редуктора
Перед збиранням внутрішню порожнечу корпуса редуктора старанно очищають і покривають маслостійкою фарбою.
Збирання проводять відповідно до креслень збирання редуктора, починаючи з вузлів валів:
- на ведучий вал насаджують мазеутримуючі кільця і шарикопідшипники, попередньо нагріти в маслі до 80 0 – 100 0 С;
- у відомий вал закладають шпонку 18х11х70 і напресовують зубчате колесо до упора в бурти вала;
- потім надівають розпірну втулку, мазеутримуючі кільця і установлюють шарикопідшипники, попередньо нагріті в маслі.
Завантажити реферат