Ціна на будівельну продукцію виконує також функцію стимулювання виробництва. У ціні через амортизаційні відрахування знаходить висвітлення знос основних фондів будівельних організацій, завдяки чому вона стимулює поліпшення використання основних фондів, тому що це приводить до зниження фактичних витрат і підвищенню прибутку будівельних організацій. Ціна стимулює і застосування ефективних способів провадження робіт, прогресивної технології, оскільки в результаті цього також знижуються витрати будівельних організацій. Виходить, ціна будівельної продукції за інших рівних умов визначає розмір прибутку, що одержить будівельна організація, а отже, і величину матеріальних благ працівників, можливості розвитку виробничої бази будівельної організації.
Однієї з функцій ціни в умовах соціалістичного господарства є облік співвідношення попиту та пропозиції. Однак в умовах планової економіки співвідношення попиту та пропозиції безпосередньо не впливає на рівень цін будівельної продукції, тому що потреби різних галузей у засобах на капітальне будівництво встановлюються в плановому порядку виходячи з інтересів розвитку економіки в цілому і можливостей народного господарства відповідно до закону планомірного, пропорційного розвитку.
Таким чином, ціна будівельної продукції дозволяє планувати суспільно необхідну величину витрат на спорудження об'єктів, здійснювати контроль за витратою засобів у процесі будівництва, порівнювати майбутні витрати на будівлю з ефектом, що буде отриманий від експлуатації об'єктів, регламентувати фінансові взаємини між замовником і підрядником, створювати основу для здійснення господарського розрахунку в будівельних організаціях.
Ціна на будівельну продукцію встановлюється з урахуванням якості спорудження в цілому або його окремих складових частин. Так, ціна будинків першої категорії вище, ніж другий, будівництво залізничної лінії з постановкою колії на щебеневий баласт за інших рівних умов коштує дорожче, ніж з постановкою на піщаний або гравійний баласт.
Крім того, ціна проектованих споруджень повинна встановлюватися з урахуванням довговічності усього об'єкта або, його окремих частин. Наприклад, укладання 1 км безстикової колії на дерев'яних шпалах коштує на 2—3 тис. руб. дорожче, але строк служби рейок у безстиковій колії приблизно на 20% вище; застосування залізобетонних шпал у порівнянні з дерев'яними здорожує будівництво на 30—35 тис. руб. у розрахунку на 1 км колії, однак строк їхньої служби більше приблизно в 3 рази. Підвищення якості і довговічності споруджень і окремих пристроїв приводить, як правило, до зниження поточних витрат у процесі експлуатації.
Ціна на будівельну продукцію повинна стимулювати застосування прогресивних матеріалів і конструкцій. Для цього ціни на нові види будівельних матеріалів повинні встановлюватися на основі визначення економічної ефективності з обліком як витрат по їхньому виробництву, так і витрат по їхньому використанню в процесі експлуатації.
В умовах соціалістичного господарства ціни на будівельну продукцію формуються в плановому порядку шляхом розробки науково обґрунтованих "нормативів і цін на споживані ресурси.
Особливості ціноутворення в будівництві.
Ціна будівельної продукції, так само як і продукції інших галузей народного господарства, складається з її собівартості і суми, що включає, планового прибутку.
Як було сказано, величина кошторисної собівартості закінченої будівельної продукції залежить від фізичних обсягів робіт, передбачених по проектованому об'єкті, і суспільно необхідних витрат будівельних організацій на виконання одиниці відповідних робіт.
Індивідуальний характер проектованих споруджень транспорту, зокрема таких, як нові залізничні лінії, другі колії, електрифікація діючих ліній, розвиток вузлів, і інших, обумовлює розходження в обсягах робіт і способах їхнього виконання. Навіть при будівництві по типових проектах потрібне часткова зміна обсягів робіт, викликане прив'язкою проектів до місцевих умов.
Таким чином, розходження в обсягах робіт уже визначає індивідуальний характер ціни будівельної продукції.
Однак якщо припустити, що обсяги робіт з об'єктів, проектованим у різних районах країни, однакові, те й у цьому випадку їхня ціна буде різної внаслідок різного рівня собівартості виконання одиниці робіт того самого виду.
Дійсно, велика розмаїтість природних і економічних умов по районах країни обумовлює різний рівень оплати праці однакової кваліфікації і, крім того, різні показники продуктивності праці, використання основних засобів будівельних організацій, неоднаковий рівень цін на будівельні матеріали, деталі і конструкції.
Диференціація заробітної плати по районах країни шляхом застосування поясних коефіцієнтів і надбавок, установлених рішеннями уряду, приводить до розходження в собівартості тих самих робіт, хоча витрати праці і рівень його кваліфікації при цьому можуть бути однаковими. Крім того, при виконанні робіт у районах із тривалими суворими зимами знижується продуктивність праці, міняється технологія виконання деяких робіт, з'являються додаткові роботи і, як наслідок, зростає величина собівартості.
Вартість матеріалів, деталей і конструкцій, перенесена на собівартість будівельно-монтажних робіт при будівництві в різних районах, залежить від рівня оптових цін і умов доставки матеріалів на будівельні майданчики.
Для деяких будівельних матеріалів (метал, синтетичні матеріали й ін.) установлені єдині для всієї країни ціни франко-вагон станція призначення. Тому для будівництв, що ведуться в різних районах, будуть різними лише умови, а отже, і витрати по доставці цих матеріалів від станції призначення до приобъєктного складу. По великій групі будівельних матеріалів (цемент, ліс, лісоматеріали й ін.) оптові ціни франко-вагон станція призначення диференційовані по зонах споживання і для будівництв, розташованих у різних районах, можуть бути різними як рівень оптових цін, так і витрати по їхній доставці від станції призначення до приобъєктного складу. Нарешті, для таких матеріалів, як пісок, щебені, збірні бетонні і залізобетонні конструкції і ряд інших, встановлені оптові ціни франко-вагон станція відправлення. Очевидно, що в цьому випадку для будівництв, розташованих у різних районах, істотно може розрізнятися не тільки рівень оптових цін на будівельні матеріали, але і витрати по їхній доставці.
У районах з різними кліматичними умовами, крім величини витрат на будівельні матеріали і витрат по їхній доставці, буде змінюватися також і потреба в деяких будівельних матеріалах. Так, у районах із тривалим зимовим періодом і більше низькою середньою негативною температурою зростає витрата цементу для бетонних робіт і кладки зі штучних і природних каменів.
Величина амортизаційних відрахувань по будівельних машинах у розрахунку на одиницю робіт залежить від ціни машин і встановлених норм амортизаційних відрахувань. Інвентарно-розрахункові ціни будівельних машин вище для віддалених районів унаслідок більших витрат на перевезення машин від заводу-виготовлювача. Норми річних амортизаційних відрахувань вище для північних районів, що пояснюється зменшенням строків служби машин. На амортизаційні відрахування впливає ще і річна продуктивність машин, що неоднакова в різних кліматичні й інших природних умовах. Таким чином, величина амортизаційних відрахувань у розрахунку на одиницю робіт може істотно коливатися залежно від кліматичних умов і географічного розташування району будівництва.
Завантажити реферат